Sihas notado que el tubo de escape de tu vehículo diésel expulsa más humo de lo normal y es blanco, presta atención a la temperatura del coche. Esta va a ser la que te indique si es un problema o está generado por el funcionamiento habitual del coche. Si sale humo blanco al arrancar el diésel en frío, no te preocupes. Gasestóxicos en las emisiones de un motor Diesel. ¾( CO). El motor diesel en condiciones normales emite entre 300 y 1000 partes por millón “ppm”. ¾(HC). Su concentración es pequeña en el escape, pues nunca alcanza las 400 partes por millón “ppm”. ¾(NOX). El motor diesel los emite entre media y alta carga

Enlos grupos contra incendios dotados de motor diesel debe instalarse una conducción para la evacuación de gases producidos durante la combustión, con un diámetro superior a la salida del tubo de escape de. La conexión entre el tubo de escape y la conducción debe efectuarse mediante un tubo flexible destinado específicamente a dicha

Vamosa repasar cuáles son las principales averías que llevan a la rotura del turbo del coche por orden de probabilidad de padecerlas, para poder prevenirlas a tiempo: Desgaste del “carrete del turbo”: debido a la
Citade Pablo A. Cuando es una regeneración pasiva (por si misma sin necesidad de hacer nada) no vas a tener ningún tipo de aviso solo cuando es activa. Lo que te puede pasar es que por el tipo de conducción se este llevando una regeneración pasiva y tu en ese momento pares el coche y notes ese olor.
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aceite por el tubo de escape diesel